Вариатор (CVT) является типом АКПП. Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает непрерывное изменение передаточного числа, позволяя двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов независимо от скорости автомобиля. Также CVT гарантирует более плавное ускорение, экономию топлива и снижение веса транспортного средства. Как и любой сложный механизм, он подвержен поломкам, которые могут привести к дорогостоящему ремонту вариатора https://xn——7kcbakcrb8a2bjdnhavbid0ahh1f.xn--p1ai/.
Причины обращения к специалистам
- Износ ремня или цепи вариатора. Эти элементы, обеспечивающие передачу крутящего момента, подвергаются высоким нагрузкам и со временем изнашиваются, что приводит к проскальзыванию, рывкам при движении и в конечном итоге к обрыву. Недостаточная или несвоевременная замена масла в вариаторе также ускоряет износ ремня и других деталей. Техническая жидкость выполняет роль смазки и охлаждения, а его загрязнение приводит к повышенному трению и перегреву.
- Проблемы с гидроблоком. Он управляет переключением передаточных чисел, и его загрязнение или выход из строя соленоидов приводит к неправильной работе вариатора, рывкам, вибрациям и невозможности переключения передач.
- Перегрев вариатора. Может привести к повреждению ремня, подшипников и других компонентов. Перегрев может быть вызван неправильной эксплуатацией автомобиля, например буксировкой прицепа, агрессивной ездой или заблокированным радиатором охлаждения вариатора.
Знание наиболее распространенных проблем поможет владельцам автомобилей с CVT вовремя диагностировать неисправность и предотвратить серьезные последствия.